На фото:
О российских заказчиках. Сегодня практически исчез частный заказчик со своими виллами и замками. Появился заказчик корпоративный. Появились девелоперские компании, которые начинают, как правило, с лакшери, а потом строят все дешевле, дешевле, дешевле... Для меня эта тема ужасно интересная, потому что я в Германии строил социальное жилье.
О соцжилье в Германии. При строительстве социального жилья в Германии частный девелопер получает деньги от государства, чтобы построить квартиры с фиксированной арендной платой, и не может эту цену повышать. Это маленькие квартиры, от 50 до 100 кв. м. Выполнены они по всем нормам, для инвалидов обязательно есть лифты, пандусы, подъемники и так далее. По квартирографии получается похоже на то, что мы сейчас делаем в Новой Москве, то есть, малоэтажное жилье от 30 до 80 кв. м.
С точки зрения архитектора, социальное жилье делать очень интересно, потому что получить в результате симпатичную архитектуру сложно — бюджет ограничен. Архитектор берет проект с фиксированной стоимостью квадратного метра, за которую и отвечает. В Германии все регламентировано — ты, например, не можешь повысить этажность или увеличить площадь.
О строительстве в России. В России же главный вопрос — можно ли что-то предпринять, чтобы построить больше? Куда зайти, чтобы согласовать 20 этажей вместо 17? В этом и состоит порой искусство отечественного архитектора.
Мы два с половиной года разрабатываем поселок Южная Долина. За это время концепт изменился три раза, в сторону понижения класса и повышения этажности. Начинали с таунхаусов. Оказалось, что их никто не покупает. Тогда таунхаусы превратились в секционное жилье, в 3-4-хэтажные дома. Теперь же дома хотят сделать семиэтажными.
На фото:
О Новой Москве. Масштабы строительства огромны, таких в Европе не было и быть не может. Тысяча гектаров, например, что составляет площадь Люксембурга, для нас — не предел. Но невозможно отделить даже тысячу гектаров от остальной страны. Не надо забывать, что урбанистика, кроме архитектуры, требует еще и финансовых, и политических решений. Ты никак не можешь повлиять на то, например, чтобы власти провели в Новую Москву скоростной трамвай или создали там рабочие места.
О старой Москве. Москва не занимается тем, чем занят весь мир, то есть, дезурбанизацией. В центре города работают, но не живут. А, например, в центре Берлина отлично живут! Поэтому центр Москвы в выходные становится пуст и безлюден.
Москва сильно изменилась за последнее время. Она все больше становится провинциальным (!) городом. Посмотрите на эти пешеходные зоны. В 60-х годах прошлого века Европа уже экспериментировала с ними. К 2000-му году все поняли, что их делать не нужно. Автомобили являются неотъемлемой частью современного города. Конечно, их количество необходимо регламентировать, структурировать парковочные места, расширять тротуары и озеленять улицы. Но создавать в столице улицы, полностью закрытые для проезда автомобилей, вовсе не обязательно. Это признак маленьких, туристических европейских городков типа Лукки в Тоскане или Брюгге в Бельгии.
Понятно, что на машинах в Европе в шесть рядов по центру города никто не ездит. Но городской транспорт, — это далеко не только машины. Есть общественный транспорт, есть велосипеды, много альтернатив.
О разных подходах. Меня изумил неожиданный крен московских властей в сторону благоустройства парков. Это очень хорошо, с одной стороны, но при таком количестве нерешенных проблем — странно и дорого! Вот у меня в Берлине, рядом с домом есть муниципальный парк, построенный два года назад (Park am Gleisdreieck). Место очень интересное, бывший грузовой вокзал. Территория — километра на два. Авторы оставили все старые конструкции: шпалы, рельсы, стрелки, превратив все это в какие-то детские площадки... Через рельсы проросла трава, молодые березки. Блестяще! И, в общем-то, не дорого. Здесь, в Европе все по-другому, потому что экономика работает по-другому.
О частных заказах. Квадратных метров стало значительно меньше — трех тысяч уже не заказывают. Интерьеры ограничиваются четырьмя сотнями квадратных метров, максимум, тысячей. К нам приходят люди, которые нас знают, принимают нашу стилистику. Они уже не просят мраморные колонны, золотые стены. Недавно мне хотели заказать нечто подобное. Я отказался.
На фото:
Полный текст интервью читайте на сайте InteriorExplorer.su
